西班牙实施新法 这些汽车主可能要重新更换环保标签

华新报-欧浪新闻10月9日（马德里 柳传毅）西班牙众议院于周三通过了《可持续交通法案》草案，该法案此后将提交参议院审议，因此最早要到明年才能正式生效。西班牙交通部表示，改革的主要目标是推动更加安全、清洁和智能的交通出行体系。


其中一项备受关注的措施，是政府承诺将重新审查交通总局DGT现行的机车环保标签系统，在车辆贴纸中新增“二氧化碳（CO₂）排放量”这一评定标准。这意味着部分车主未来可能需要更换自己的环保标识。

新的《可持续交通法》包括更新目前的车辆环保标签系统，使其更符合车辆技术发展的现实，并纠正现行系统的缺陷。当前标签未考虑CO₂排放这一关键指标，导致某些车辆的“环保等级”被高估——贴纸显示清洁环保，实则排放更高。

改革将主要影响插电式混合动力车、轻度混合动力车以及使用液化石油气（LPG）的车辆，这些车辆目前的环保标签被归类为“零排放”（CERO）或“低排放”（ECO）。环保组织Ecodes指出：“目前的CERO标签授予一些并非真正零排放的车辆，而ECO标签则混杂了排放水平差距极大的车型，容易误导消费者。”

根据新标准，只有以下车辆才有资格获得CERO标签：纯电动车；氢燃料电池车；插电式混合动力车，且纯电续航至少90公里。

续航不足90公里的插电混动车将被降级为ECO或更低级别的标签，因为目前无法保证车主在使用中会定期为电池充电，而非长时间以燃油模式行驶，尤其是在低排放区ZBE内。

至于轻度混合动力车或微混动车，未来要想保留ECO标签，必须配备低压电动系统。而目前使用气体燃料（LPG或CNG）的车辆，虽然现在享有ECO标识，但由于并无电气化系统，按照新标准将失去该资格。

换言之，新法生效后，西班牙道路上现行的DGT环保贴纸体系将重构，将更精准地反映车辆的真实排放水平，也意味着部分车主必须更换其环保标签，甚至可能失去原有的环保政策优惠。

（欧浪新闻信息来自西班牙政府官方、埃菲社及世界报、国家报等当地主流媒体）