西班牙引入驾驶新法规 每个司机都可以被罚或冤枉罚款

华新报-欧浪新闻8月29日（马德里 薛校书）西班牙交通总局DGT近日引入了一种新交通标志 S991f，该标志已被纳入自 7月1日起生效的新信号目录中。该标志用于提醒驾驶员：在高速公路和快速路上（autopistas y autovías）必须保持至少70米的安全距离，系统将通过电子设备进行监测。若未遵守这一规定，驾驶员将面临200欧元罚款，并扣驾照4分。


这一措施在西班牙社交媒体上引发了司机的不安。许多人质疑，在没有明显路面标线或高科技设备的情况下，很难准确判断70米的距离，尤其是在其他车辆完成超车后插入安全距离时。一些评论如：“如果刚好有辆车在我前面插队，导致距离不足，我是不是直接挨罚？”这充分反映了司机对无意违规被罚的担忧，同时显示这个新规则可以让太多人在无意触犯下被冤枉罚款。

DGT方面为此辩解，称此举是道路安全的必要补充。DGT并引用数据显示：2023年，西班牙高速公路和快速路上的追尾事故共造成78人死亡、273人重伤。同时，官方提醒司机可通过“两秒原则”来判断安全距离，或借助ADAS（高级驾驶辅助系统）如自适应巡航控制，但最终责任仍由驾驶员承担。

不过，西班牙民间的批评声也指出了执法的实际问题：如果安全距离的缩短是因其他车辆插入，而非驾驶员主动缩短，那么如何确保处罚公平？公众担心未来可能会出现自动化罚款，且驾驶员缺乏申诉空间，无法解释复杂动态交通情境下的客观原因。

附加阅读：

西班牙的法规并没有强制规定一个统一的安全车距数值，而是根据车速来判断。一般情况下，小型车应保持与前车“车速除以二”的距离，大型车则应保持“车速减去20”的距离。在高速公路上，若车速超过100公里，最小距离应为100米；若低于100公里，最小距离应为50米。例如车速为80公里，则与前车的距离至少应为40米。

（欧浪新闻信息来自西班牙政府官方、埃菲社及世界报、国家报等当地主流媒体）