马德里老旧汽油车仍可上路 两项补贴继续支持车辆更新与报废

华新报欧浪新闻11日消息（记者/海川）马德里市政府近日在Junta de Gobierno上初步通过新版可持续交通条例（OMS），决定将本地登记的无Etiqueta车辆在市区通行的豁免期延长至2026年12月31日。负责马德里城市规划、环境与交通部门的Borja Carabante指出，目前仍在市内行驶的此类车辆数量有限，多为2000年前登记的汽油车，对环境的实际影响较小，因此延长例外“影响可控”。他同时再次呼吁市民逐步淘汰老旧车辆，不仅出于环保考虑，也因安全隐患日益明显。

市政府数据显示，马德里约有1.5万辆无Etiqueta老旧汽油车仍符合豁免条件。市政部门将继续提供车辆更新补贴。2025年，计划360更换补助计划已投入2330万欧元用于车辆更换；针对报废无Etiqueta车辆的1500欧元补助也将在明年继续实施。上述一系列经济支持措施构成了市政府经济影响评估的重要依据，而这部分内容也是TJSM在2024年9月判决旧版ZBE无效时所指的关键问题之一。

为了避免新版条例再次遭遇法律阻碍，市政府委托公共咨询与工程企业Ineco编写更全面的经济影响研究报告，以加强条例的合理性论证。Carabante解释称，正是这份详细研究导致OMS的初步批准时间被推迟。接下来，条例将进入公众意见征集阶段，收集反对党及相关居民、行业的意见，再对修改建议进行审查。市政府计划在明年三月将最终版本提交至全体会议表决，使ZBE在一年多的停摆后重新生效，并具备“更扎实的法律基础”。

按照规划，ZBE恢复运行后，马德里市区将再次根据车辆Etiqueta实施交通限制，但本地登记的无Etiqueta车辆仍可在过渡期内通行至2026年底。（20分钟）