推动清洁出行 马德里持续加码汽车更新与报废补助

华新报欧浪新闻5日消息（记者/海川）马德里市政府将延长老旧车辆更新补贴政策两年，计划在2026年至2027年间投入约5150万欧元，用于鼓励市民淘汰无环保标签的高污染车辆，购买更清洁、更安全的交通工具。

根据市政府公布的信息，马德里将把针对无环保标签车辆的多项补贴措施延续至2027年，即现任市长阿尔梅达任期结束之年。与此同时，市政府决定将无环保标签车辆在首都行驶的豁免期延长至2026年。官方解释称，目前仍在马德里行驶的此类车辆数量有限，对整体空气质量影响较低。

市政部门估算，目前约有1.5万辆2000年以前注册的汽油车仍在马德里使用。尽管允许继续上路，城市规划、环境与交通事务负责人博尔哈·卡拉万特仍呼吁市民尽快淘汰这些车辆，并指出更换车辆不仅出于环保考虑，也关系到道路安全。

根据《市政府补贴战略规划》，2026年和2027年，马德里市政府每年将投入2575万欧元用于可持续交通相关补贴。其中，针对私人乘用车更新的补贴为每年1500万欧元，主要用于鼓励市民报废高污染车辆并购买低排放或零排放车型。

在商用车辆方面，市政府将为用于货物配送的轻型货车、轻卡、电动摩托车和电动轻便摩托提供补贴，2026年和2027年各投入200万欧元。同时，用于购买私人电动自行车、电动轻便摩托和电动滑板车的补贴预算为每年75万欧元。

出租车和公交车领域同样纳入补贴范围。市政府计划在2026年和2027年分别投入300万欧元，用于支持出租车更换为符合交通总局环保标准的ECO或零排放车型。用于更新公共和专用运营巴士车队的补贴为每年200万欧元。此外，电动车充电基础设施建设也将获得支持，每年投入300万欧元。

市政府表示，这一系列投资的核心目标是改善空气质量、降低污染排放，并推动清洁交通方式的普及。相关政策自2024年起已开始实施。按照预算规划，2024年至2027年间，马德里在车辆更新和清洁交通方面的累计补贴金额将达到8640万欧元，其中私人车辆占4900万欧元，出租车1070万欧元，充电设施1000万欧元，公交车800万欧元，商用车辆630万欧元，自行车、电动滑板车和轻便摩托合计240万欧元。

此外，市政府还将继续提供报废补贴，对每辆被销毁的无环保标签高污染车辆给予1500欧元补助。这一措施也是最新经济影响评估报告的重要依据。此前，马德里高等法院曾在2024年9月以“不具比例性”及“未充分考虑经济弱势群体影响”为由，裁定低排放区政策无效。为避免再次遭遇法律风险，新报告由交通与可持续出行部下属的工程与咨询公司Ineco负责撰写。（20分钟）