45人遇难事故最新进展 调查认为脱轨前铁轨已破裂

华新报欧浪新闻23日消息（记者/海川）西班牙铁路事故调查委员会（CIAF）表示，科尔多瓦省阿达穆斯发生的Iryo高速列车脱轨事故，最有可能的原因是铁轨在列车经过前已发生断裂。该事故已造成45人遇难，是近年来最严重的铁路事故之一。


调查人员在脱轨列车车轮上发现的凹痕，以及现场铁轨出现的变形情况，均与铁轨提前断裂的情况相符。CIAF指出，有迹象表明，铁轨断裂发生在事故列车通过之前，而非由脱轨本身引发，但这一假设仍需通过进一步的计算和技术分析加以确认。

调查还发现，在事故发生前通过同一路段的三列列车——包括一列Renfe列车和两列Iryo列车——其部分右侧车轮上也存在几何形态相似的凹痕，进一步支持铁轨事先受损的可能性。

在事故列车中，第2至第5号车厢的右侧车轮均发现撞击痕迹，符合车轮高速撞击断裂钢轨轨头的特征。调查解释称，铁轨断裂后，其前端因承受全部轮重而下沉，形成瞬间“台阶”，在高速运行下撞击车轮轮缘，从而引发连锁反应。

CIAF认为，第6号车厢成为首个脱轨车厢，可能与铁轨在第5节车厢通过时已向外侧翻倒有关，导致轮轨接触完全中断。事故现场也发现，断裂后的铁轨曾被车轮侧向碾压。

调查委员会表示，待明确铁轨断裂的具体原因后，将进一步拓展调查方向，以厘清事故的全部责任链条。（efe）