华新报欧浪新闻5月3日消息（记者/海川）受货运和客运行业司机持续短缺影响，西班牙正加快外国职业驾驶员驾照转换程序。数据显示，2025年西班牙共完成超过1.55万份卡车和大巴驾照换证，同比增长12%，希望借此缓解运输行业长期存在的人力缺口。
据西班牙交通总局公布的数据，目前西班牙职业驾驶员缺口已超过2万人。西班牙政府在回应议会质询时指出，如果不尽快采取措施，这一数字未来还将继续扩大。
为解决运输业“司机荒”，西班牙近年来加快了外国驾驶员的引进，并通过“驾照互换”制度，让持有第三国驾照的移民司机更快进入就业市场。
数据显示，西班牙2025年共完成15,589份C类（货车）和D类（大巴）驾照换证，高于2024年的13,903份，增幅达12%。
在所有换证人群中，来自秘鲁的驾驶员人数最多，其次是摩洛哥和哥伦比亚。
具体来看：
• 秘鲁驾驶员2025年共完成4,317份换证，占总量约27%；
• 摩洛哥驾驶员完成2,248份；
• 哥伦比亚驾驶员人数增长明显，达到1,206份，几乎较前一年翻倍。
为了进一步提高效率，西班牙交通总局自2025年5月起正式推出外国驾照“全线上换证”系统。
过去，许多外国驾驶员最大的困难是预约现场办理时间。新系统上线后，申请人只需通过DGT官网填写电子表格，即可在线提交材料，大幅缩短办理周期，同时也释放了大量线下预约资源。
目前，西班牙已与33个非欧盟国家签署驾照互认协议。符合条件的外国居民，只要其原驾照是在获得西班牙合法居留身份之前取得，便可申请换领西班牙驾照。
按照规定，申请卡车和大巴驾照（C类和D类）通常需要通过理论考试和/或路考。
不过，摩洛哥享有特殊待遇。西班牙政府表示，自2024年4月起，摩洛哥驾驶员在办理此类驾照换证时已免除理论考试，只需通过实际驾驶考试即可。
此外，所有职业驾驶员无论国籍，都必须持有职业资格证（CAP），才能在西班牙从事公路货运或客运工作。
该证书用于证明驾驶员具备专业运输资格，是驾驶大型货车和客运巴士的必要条件。
业内人士认为，随着欧洲多国同样面临司机老龄化和年轻人从业意愿下降，西班牙加速外国驾照换证的做法，未来可能成为欧洲物流行业缓解人力危机的重要方向。
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