霍尔木兹危机重塑能源格局 中国被指成为中东能源博弈“明显赢家”

华新报-欧浪新闻网8月29日讯 随着美国和以色列对伊朗发动战争、霍尔木兹海峡运输受阻，全球能源市场持续震荡。西班牙媒体援引地缘政治咨询机构The Asia Group的最新分析指出，在这场中东能源危机中，原本被认为最容易受到冲击的中国，反而凭借长期储备、多元化进口和新能源产业优势，成为“明显赢家”。


中国是全球最大的原油进口国，大量能源长期来自中东。霍尔木兹海峡一旦受阻，理论上会对中国造成严重冲击。此前经过该海峡运输的石油约有80%、液化天然气接近90%流向亚洲，日本、韩国等经济体都面临供应风险。

不过，中国过去20年持续为类似局面做准备。报道称，中国在危机前已拥有可覆盖约90至110天原油进口量的储备。仅2025年，中国原油日均进口量就从1110万桶增加至1160万桶，而新增进口中超过80%被用于储存。

与此同时，中国继续扩大国内能源生产和新能源装机。2025年新增太阳能装机容量达到315吉瓦，占全球新增规模的一半以上。虽然煤炭目前仍占中国能源消费的一半以上，但风电、太阳能、水电和核电比重不断提高，电动汽车普及也在降低交通领域对石油的依赖。

长期以来，中国能源战略一直担忧所谓“马六甲困境”，即能源供应高度依赖海上航线，而关键通道可能受到美国海军影响。俄乌冲突及西方对俄罗斯制裁进一步强化了这一安全忧虑。为此，北京近年来不断增加能源储备、提升国内产量，并加强从**俄罗斯（Rusia）和中亚（Asia Central）**通过陆上管道获得能源。

霍尔木兹危机爆发后，中国减少部分海运进口，动用库存，下调炼油厂开工率，并减少汽油、柴油和航空燃料出口，以优先保障国内市场。同时，中国仍继续进口受到制裁的俄罗斯原油。

中国仍是伊朗石油重要买家

危机前，中国一度购买伊朗石油出口量的约90%。虽然战争爆发后相关贸易规模明显下降，但并未完全中断。海运数据公司Kpler估计，去年伊朗每天向中国出口约140万桶原油。

不过，这些原油很少直接出现在中国官方进口数据中。自美国2019年重新对伊朗实施制裁以来，中国大型国有石油企业基本避开直接交易，主要由部分民营炼油企业采购折价伊朗原油。

报道指出，为规避制裁，一些伊朗原油长期被重新标注为来自马来西亚（Malasia）或印度尼西亚（Indonesia），付款则使用人民币，并通过复杂的中间商、航运公司和贸易商网络完成。

美国目前正试图切断这一贸易链。美国财政部长Scott Bessent表示，华盛顿将针对所有帮助伊朗维持经济收入的渠道采取行动。相关措施可能直接波及与伊朗石油贸易有关的中国企业、航运公司甚至金融机构。

不过，美国是否会进一步制裁中国大型银行，目前仍存在较大不确定性。

新能源产业反而获得更多机会

这场能源危机还给中国带来另一项优势。随着越来越多国家试图减少对波斯湾石油和天然气的依赖，对电动汽车、电池和太阳能设备的需求随之增长，而这些产业目前都具有明显的中国供应链优势。

报道称，中国电动汽车出口在今年5月同比增长超过110%，此前一个月太阳能板出口也增长约60%。分析认为，全球对能源安全的担忧越强，对新能源替代方案的需求就越高，而中国在电池、电动车、太阳能板及零部件制造方面拥有难以替代的规模优势。

因此，霍尔木兹危机虽然暴露了中国作为能源进口大国的潜在脆弱性，但也显示出其多年来推动能源储备、多元化供应和产业电气化战略所带来的抗风险能力。与此同时，美国试图切断中国与伊朗之间的能源贸易，也可能成为下一阶段中美博弈的重要焦点。