西班牙为V-27警示信号放行 老车须配置这个设备吗？

        华新报-欧浪新闻9月1日（马德里 柳传毅） 根据西班牙国家公报的规定，西班牙交通局DGT已经为V-27警示信号开启法规绿灯，不过它与今年初起须强制配置的V-16紧急信号灯有本质的区别。



        如法规所言，自2026年1月1日起，西班牙所有车辆须配备用于标识交通事故、机车突发故障的V-16警示灯，以取代传统的三角警示牌。V-16警示灯带联网功能，直接连通交通局管理平台，当发生事故、或机车发生突发事故而被迫停止在道路上时，事故车主须将V-16灯开启并摆放在车顶，以让其他司机注意前方有事故。
        在实施V-16警示灯后，如今交通部再进一步，通过发布国家公报为新的V-27警示信息放行。与V-16不同，V-27并不是一种实体设备，而是通过网络发送的警示信号（如图）。


        具体而言，当一辆汽车因故障、事故或其他突发情况而无法行驶时，驾驶员需要把V-16警示灯放在车顶。此时，V-16会自动将事故汽车的位置发送至交通管理中心。中心收到这些信息后，会处理车辆的坐标，并生成一条警报信息。随后，这条警报信息会实时发送给正在同一道路上行驶、并且正在接近事故或故障地点的其他车辆。这样的警报信息就是V-27。

        此时，V-27警示信号会出现在附近车辆的车载屏幕上，提醒驾驶员前方有一辆停驶车辆或存在危险情况。驾驶员因此可以提前做好应对准备，提高警惕，并在接近危险区域时降低车速。简单来说，V-16负责传递车辆的位置，而V-27则负责向其他汽车的车载屏幕发送危险警告。

        在这一点上，V-27并非强制配置，因为许多老车并无车载屏幕，因此无法显示这种警示信号。所以，V-27的实际应用取决于车辆的类型。也即是说，V-27只能应用在新生产的车辆中。目前市面上的新车都有车载荧幕技术。

        V-27与Google Maps或Waze等部分应用提供的危险路段提醒功能有些类似，但V-27的警告会直接显示在车辆屏幕上，无需使用任何额外的第三方应用。故而，V-27新法规并不强制司机掏钱购买、安装这个屏幕设备，无此屏幕的旧车只强制配置V-16。

        另外，西班牙交通局早在2021年7月就将V-27信息纳入到相关的交通法规中，如今随着V-16的实施，V-27信息被交通局授权全面使用。