西班牙汽车贸易罕见转逆差 中国品牌与欧盟监管加剧行业压力

华新报欧浪新闻9月26日消息（记者/海川）西班牙汽车产业正面临近年来少见的严峻局面。受中国汽车品牌竞争加剧、欧盟监管趋严、美国关税政策带来的不确定性，以及欧洲能源成本高企等因素影响，西班牙汽车制造业的国际竞争力承压。

西班牙经济部最新商品外贸报告显示，今年以来，西班牙汽车及零部件出口额首次自2008年以来低于进口额，累计贸易逆差达到4.665亿欧元。除新冠疫情特殊时期外，这是金融危机以来首次出现类似情况。专家认为，这反映出欧洲汽车产业整体竞争力下降，并非西班牙单一市场的问题。

这一趋势在2025年已经有所显现。此前四年，西班牙汽车及零部件贸易顺差一直保持在55亿至90亿欧元之间，但2025年已降至略高于30亿欧元。不过，也有学者认为，目前尚不足以断定汽车产业已经发生长期结构性逆转，更可能是多种短期因素叠加所致。

西班牙汽车市场自身的供需结构也是原因之一。国内消费者需要的部分车型并不在西班牙生产，因此必须依赖进口。与此同时，西班牙仍拥有较完整的汽车制造体系、成熟的零部件产业和较强的生产能力。

欧洲主要市场需求疲软进一步加剧压力。德国等传统出口目的地对西班牙制造汽车的需求下降，而关税、贸易摩擦、俄乌冲突以及中东局势等因素，也加大了欧洲经济和汽车市场的不确定性。

此外，欧盟严格的减排政策正在推动汽车行业快速电动化。按照现行目标，到2035年新车二氧化碳排放需大幅降低。部分专家认为，监管要求推进速度快于技术和产业转型能力，使欧洲传统车企承受较大压力。

在这一背景下，中国汽车企业获得了扩大欧洲市场份额的机会。凭借价格、技术、配置以及新品推出速度等优势，比亚迪、Ebro、Omoda和Jaecoo等品牌在西班牙市场的存在感不断增强。与此同时，中国国内汽车市场竞争激烈，也促使相关企业加快向海外扩张，而西班牙正成为其进入欧洲的重要门户之一。（20分钟）