西班牙10月1日起实施交通新规：摩托车、自行车和滑板车规则全面收紧

华新报欧浪新闻9月26日消息（记者/海川）西班牙新版《道路交通通则》将于10月1日起大部分正式生效，重点加强对骑自行车者、摩托车骑手和个人移动设备（VMP，包括电动滑板车）使用者等“弱势道路使用者”的保护。西班牙交通总局（DGT）确认，此次改革首次更加系统地规范城市道路中的不同出行方式。

对于电动滑板车等个人移动设备，最低驾驶年龄将设为15岁，驾驶者必须佩戴头盔；夜间或能见度较低时还需使用反光或发光装备。以此类车辆从事职业活动的人员，则必须始终穿反光背心。违反相关安全装备规定可构成严重违法行为，并面临200欧元罚款。

摩托车驾驶规定也将收紧。骑手在各种道路上均须穿包住整个脚部的封闭式鞋具；在符合条件的交通拥堵路段，摩托车可在有明确标识的情况下使用右侧路肩通行，速度不得超过规定上限。以摩托车从事配送等职业活动的骑手还需始终穿着高可视反光背心。

针对自行车骑行者，新规取消部分城际道路佩戴头盔的豁免，骑行者在城际道路上原则上都需要佩戴头盔。机动车在城际道路超越自行车时，除保持至少1.5米横向距离外，还必须将车速降至该路段最高限速以下至少20公里/小时；在单向有多个车道的情况下，部分情形下还必须完整变更车道超车。

在城市道路中，自行车原则上可优先在车道中央行驶，以提高安全性。机动车在同一车道跟随自行车时，应保持更大的安全距离。此外，在限速30公里/小时或以下的单车道城市道路上，地方政府可通过设置相应标志，允许自行车双向通行。

新版规定还取消部分安全带豁免。出租车司机、货运车辆驾驶员以及驾校教学车辆驾驶员等，以后原则上都必须系安全带。只有部分执行紧急医疗任务、需要在救护车患者舱内提供医疗服务的人员等特殊情况仍可适用例外。DGT也确认，此次改革的一项重点就是减少原有安全带使用豁免。

遇到大雪导致高速公路或快速道路通行困难时，车辆将不得超车，并应主要使用右侧车道，把左侧车道留给警察、急救车辆和除雪车。遇到严重拥堵、车辆低速行驶或停止时，车辆还应向道路两侧靠拢，在中间形成应急通道。

城市交通方面，新规还规定，在设有信号灯的人行横道，车辆闪烁黄灯原则上不得与行人绿灯同时出现；“安全上学路线”将获得正式法律地位，同时进一步明确房车停车规则，包括不得展开超出车身范围的设施、车辆只能依靠轮胎着地，并禁止向外排放生活舱产生的液体。

不过，并非全部措施都会在今年10月1日同时实施。部分关于个人移动设备照明以及摩托车防护装备技术标准的规定将延期或等待进一步配套法规。其中，VMP持续开启照明以及部分头盔技术要求计划延后至2027年10月1日执行；摩托车驾驶者和乘客强制使用符合特定标准的防护手套，也仍需等待相关部长令明确技术要求。