西班牙同意欧盟对中国车提高关税 同时呼吁避免贸易战

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查看168 | 回复0 | 2024-6-12 21:35:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 罗马尼亚
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华新报-欧浪新闻6月12日(马德里 柳传毅) 西班牙媒体表示,西班牙第三副首相兼生态转型部长里贝拉女士(Teresa Ribera)今日捍卫了欧洲对中国电力车额外征收关税的立场,理由是这些汽车由于受到官方补贴而价格过低,从而“以不公平方式”进行竞争。

今日在马德里国会走廊里被媒体问及时,里贝拉女士就布鲁塞尔欧盟总部准备对中国汽车提高关税的做法发表了上述看法,美国此前也采取了类似的行动。她认为必须采取措施使欧洲汽车产业,特别是电动车型的转型领域,弥补其滞后的局面,这一产业对欧洲来说“极为重要”。她总结道:“我们有责任支持整个欧洲汽车产业,尤其是西班牙汽车产业,使其继续保持竞争力、现代化、更新换代,并在国际市场上占有重要地位。”

稍后,西班牙工业和旅游部长埃雷乌(Jordi Hereu)也发表了看法,他认为必须避免与中国的贸易战,因为这将对所有经济体造成损害。“在有最终结论时我们会表态,但显然在欧洲有保护措施,就像其他经济体一样。但必须认识到,如果采取过度的保护主义,大家都会受到损害。”埃雷乌还表示,最近他与中国工业部长会面,并传达了避免中欧之间发生贸易战的承诺。“我们致力于避免经济体之间的贸易战,因为没有人会从中受益。”关于关税对中国汽车制造商奇瑞在巴塞罗那工厂的影响,埃雷乌指出,关税政策的决定将影响中国的进口,但不会影响在欧洲生产的中国汽车
       
今日,欧盟委员会宣布已经完成了对中国电动车行业的反补贴调查,从7月4日起对中国电动汽车征收17%到38%的关税。具体是对全球最大电动汽车出口商比亚迪征(BYD)收17.4%,对吉利(Geely)征收20%,对上汽(SAIC)征收38.1%。为何三个中国品牌的征收有巨大差异?一位参与调查的欧盟委员会官员强调说:“我们查看了各集团的账目,发现比亚迪获得的补贴少于上汽,不同公司对调查的配合程度也不同。”如以往一样,欧盟委员会奖励那些在调查中合作的公司。

(欧浪新闻信息来自西班牙政府官方、埃菲社及世界报、国家报等当地主流媒体)

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